ENFIN: LA SOLUTION

24 novembre (174 jours après ma première démarche) je reçois enfin, du service attestation de Boulogne Billancourt, la tant attendue attestation de conformité et autorisation pour un concessionnaire, de RE frapper(*) le châssis.
Il ne me reste qu'à aller voir le concessionnaire de Cambrai.

La suite et fin pour bientôt.


* : autorisation de REFRAPPER : ils ne reconnaîtrons donc pas qu'un véhicule puisse sortir SANS frappe à froid !

Relance expert

Après l'expertise du 29-9, mon courrier de relance du 12-10, mon passage au bureau le 7-11, je me permets d'appeler (+/- 10 h 35) le cabinet pour obtenir des nouvelles. Céline me reçoit, et après "réexplication" de l'histoire, ne peut que me donner une promesse de rappel -DANS LA JOURNÉE . Du moins, c'est ce qui est enregistré sur mon magnétophone à cassette entre le compteur 000 à 0039.

Ça va bouger !

Etape HUISSIER

7-11 17h30:
Je sort de de l'étude de Me PAGNIEN à qui j'ai exposé mon affaire. Cet homme, serviable à souhait, me réponds qu'il n'est pas habilité à constater l'absence de numéro et me renvoie vers l'expert. Si ce dernier ne veut rendre son rapport, faire expertiser  chez un confrère.
Merci maître, je vous dois combien ? rien du tout, merci au plaisir.

J'en profite pour passer chez M KEMPEN; ses employées ne peuvent que noter ma relance (sur un post'it)  et me promettent de me rappeler (Mme Kempen est au courant de l'absence de rapport, elle l'a exprimé à haute voix depuis le bureau contigu)

Dorénavant je sais qu'il faut beaucoup de patience; il est plus facile de recevoir un PV pour absence de contrôle technique que de réaliser la mise en conformité du véhicule.

Le concialiateur

Vendredi 4 novemb. Je me rends à la permanence du conciliateur de Cambrai. M LEROUGE  me reçoit, sans RdV, (il se trouve qu'il était à attendre son client suivant) mais me fait remarquer que bien ce soit une permanence, il est préférable de prendre rendez-vous.
Après exposé de mes démarches déjà effectuées, il me conseille de demander l'appui d'un huissier de justice pour constater et assigner Renault St Quentin (le vendeur, pas le fabricant) et demander à l'expert son compte rendu.
Aussitôt dit, aussitôt fait, je prends RdV chez Me Pagnien pour ce lundi 7 novembre à 17 h 00.

les experts

image origine Google.

 Non pas ceux là, je veux parler des experts automobiles de Cambrai qui ne sont pas à Cambrai : Artois Cambrésis Expertise n'existe que sur l'annuaire. Je les appelle, ils en sont surpris, me précisent que c'est une future implantation, et qu'ils ne pensaient pas être déjà inscrits.

Ah pour une fois que la France n'est pas au ralenti, elle est en excès de vitesse !

La France au ralenti. ..

Expertise réalisée le 29 septembre, rapport promis pour la semaine suivante; relance par courrier le 12 octobre. Au 24 octobre, toujours pas de courrier.
Je décide de consulter cette après midi le cabinet concurent:

Artois Cambresis Expertises
Activité :  experts en automobiles
Le Village Suisse pl Marcelin Berthelot
59400 CAMBRAI
Mais, il est vrai que Renault mets 2 mois et demi pour répondre aux LR/AR, mais il ne faut pas se plaindre, Renault St Quentin ne réponds même pas.

La suite au prochain post.

Cet après midi, je vais essayer de relever des numéros

N'ayant pas reçu le rapport de l'expert, je décide de faire relever par le concessionnaire de Cambrai les numéros demandés par M ou Mme (*) ZAKIA REY (du service attestations de Renault). Très bien reçu, mais ne voulant pas rédiger un papier avec les numéros demandés, le réceptionniste carrosserie  me montre sur l'auto, où sont les numéros, avec la précision suivante : pour le numéro de moteur (situé sous le collecteur d'échappement), il faut se munir d'une lampe, et d'une glace; cela évite d'avoir à démonter la calandre, les traverses devant le moteur, le radiateur avec son ventilateur etc.  Il ne manque pas de sourire en voyant la lettre de ZAKIA REY, en lisant qu'il m'est demandé le numéro de châssis, alors que c'est justement l'objet de ma demande.
De retour à la maison, j'essaie donc de relever le numéro de moteur: AH LA GALÈRE :

• J'essaie avec une glace, au bout d'un fil de fer, puis tenue à la main :pas possible
• J'essaie avec une webcam et un PC portable : c'est tout juste si la webcam passe entre le collecteur, le support de moteur ventilateur; je m'écorche les mains, je fait tomber la webcam, je fait tomber le PC portable, enfin j'arrive à voir qu'il y a bien une plaque numéro de moteur, JUSTE DERRIÈRE LE TUBE DE JAUGE D'HUILE.
• enfin, j'essaie avec l'appareil photo, mais pas assez de place pour passer la main et l'appareil ; alors quant à manipuler le zoom, c'est impossible. Je crois qu'aujourd'hui j'ai inventé des jurons et je disserterai pas plus sur ce que je pense de la personne qui assise derrière son bureau, se contente de rajouter une ligne sur sa lettre, sans imaginer la difficulté que cela engendre.

* : comment puis-je identifier le genre de la personne qui m'écrit, ne sachant même pas distinguer le nom du prénom, les deux mots étant écrits en majuscule.